Топливный дефицит в Российской Федерации обострился: владельцы АЗСстали приступать к продаже автозаправочных станций. В настоящее время на онлайн-площадках и ресурсах предприятий можно обнаружить около полутора сотен подобных предложений, стоимость которых варьируется от 1 до 150 миллионов рублей. При этом решение о сбросе убыточного имущества приняли не только небольшие предприятия топливного сектора, но и крупные организации.
О новой тенденции, спровоцированной кризисом, рассказалаСогласно информации газеты «Известия», на рынке выставлены к продаже автозаправочные станции (АЗС), расположенные в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской и Новосибирской областях, а также других субъектах Российской Федерации. Цена каждой АЗС определяется ее географическим положением, комплектацией оборудованием, периодом эксплуатации и наличием договорённостей о франшизе. Так, например, базовая стоимость сети из тринадцати станций для заправки автомобилями бензином и дизельным топливом в Уфе составляет 350 миллионов рублей газа.
Вдобавок к этому, информация о продаже некоторых автозаправочных станций размещена на официальном интернет-ресурсе «Лукойла». Для отчуждения отобраны объекты недвижимости в Тверской, Тюменской, Челябинской, Калужской областях и Пермском крае. Ценовые параметры не предоставлены.
По сведениям с веб-страницы «Газпрома», корпорация планирует расстаться с активами, не относящимися к основному профилю деятельности, расположенными в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях. Цена этих объектов колеблется от 940 тысяч до 13,4 миллиона рублей. Однако представители компании уточнили, что эти автозаправочные станции находятся на продаже с 2022 года. «Это является частью обычной деятельности организации», — заявили в отделе по связям с общественностью ООО «Газпром ГНП холдинг», дочерней структуры которой выступает «Газпром сеть АЗС».
Читайте Men Today в MAX
Некоторые владельники малого бизнеса поделились с прессой информацией о своём решении реализовать свои активы вследствие финансовых трудностей финансового положенияи накопленных обязательств. Планируется использовать полученные от продажи средства для урегулирования задолженностей, при этом многие предприниматели не намерены оставаться в данной отрасли деятельности
Анонимный представитель индустрии пояснил, что частные автозаправки сталкиваются с существенными сложностями. Причина заключается в том, что распределение топливных ресурсов осуществляется по принципу «кто успел». По его словам, это связано не со злонамеренностью, а с тем фактом, что крупные организации первоочередно обеспечивают своей сетью заправочных станций, после чего ресурсы направляются крупным региональным структурам.
По информации источника, небольшие компании – представленные лишь третьей позицией в этом перечне – обладают ограниченным выбором: либо реализовать свою деятельность, либо временно прекратить функционирование автозаправочных станций до наступления стабильности.
Ночные заправки, ужесточенные ограничения на бензин и электронные очереди: как меняется ситуация с топливом в России Российская Федерация приступит к приобретению нефтепродуктов из зарубежных государств: какие последствия это окажет на стоимость топлива на автозаправочных станциях? Вслед за бензиновыми продуктами возник вопрос о доступности газа? На АЗС вводятся новые ограничения в объемах поставляемого топлива.
По мнению информированного лица, речь пока не идет о значительном сокращении активов крупных торговых сетей. Вместо этого они стремятся избавиться от бизнесов, которые не соответствуют их основной деятельности или имеют проблемы с доставкой товаров. Однако существует возможность того, что в случае отсутствия улучшения экономической обстановки в ближайшее время, крупные федеральные игроки могут начать приобретать небольшие заправочные станции, находящиеся в наиболее выгодных районах.
Читайте Men Today в MAX