Специалисты из Техасского университета A&M, Космического центра NASA имени Джонсона и Университета Пердью совместно создали систему для управления движением космических аппаратов, находящихся на окололунной орбите.
Исследование, результаты которого опубликованыКак сообщается в публикации в журнале Acta Astronautica, представленные алгоритмы предназначены для обеспечения безопасного ожидания момента стыковки вблизи орбитальной станции.
Потребность в подобного рода «диспетчерской службе» обусловлена ожидаемым увеличением потока трафика между Землей и Луной, поскольку планируется одновременная работа нескольких аппаратов — от пилотируемых кораблей OrionВ связи с необходимостью дожидаться своей очереди при подсоединении к грузовым модулям и посадочным системам, ожидание использования стыковочных узлов может занимать от нескольких часов до нескольких дней или даже недель.
Миссия «Артемида-2» к Луне успешно завершена: космический корабль «Орион», с находящимся на борту экипажем, благополучно вернулся на Землю NASA намерено осуществить три лунные миссии уже в текущем году, а создание обитаемой базы запланировано на 2032 год На Луне предполагается строительство левитирующего поезда, предназначенного для транспортировки десятков тонн грузов
В качестве предпочтительной траектории для проведения маневров рассматривается почти прямолинейная гало-орбита (NRHO). Это вытянутая полярная орбита, при которой космические аппараты располагаются на расстоянии от 1500 до 1600 километров над северным полюсом Луны и достигают удаленности в пределах 64 000 – 70 000 километров над южным полюсом. Завершение одного оборота по такой орбите занимает приблизительно 6,5 суток.
Читайте Men Today в MAX
Орбита NRHO была выбрана экспертами из-за возможности обеспечения непрерывной связи с Землей и экономии топлива, необходимого для поддержания заданной позиции, несмотря на совместное гравитационное взаимодействие Земли и Луны требует регулярных корректировок траектории.
Ключевым элементом является концепция управляемого ожидания (loitering), которую разработчики сравнили с ниткой жемчуга. Поскольку космический аппарат не способен оставаться неподвижным в космосе, предлагается выстраивать ожидающие корабли вдоль общей орбиты на точно рассчитанных расстояниях, как перед, так и за станцией.
Специалисты осуществили множество компьютерных моделирований, воспроизводя вероятные отклонения в работе систем навигации , отклонения в работе двигателей и гравитационные аномалии. Результаты моделирования продемонстрировали, что применение методов относительного управления – когда позиция определяется по отношению к станции, а не к небесным объектам – способствует снижению колебаний расстояния между элементами конструкции.
Вместе с тем, незначительные, но регулярно выполняемые корректировки орбиты позволяют гарантировать стабильное расположение космических аппаратов, при этом экономя топливные ресурсы.
Обоснованность выбора орбиты NRHO была подтверждена полетом студенческого спутника CAPSTONE, который достиг этой траектории в 2022 году. Полученные данные свидетельствуют о возможности навигации в данном регионе при минимальном расходе энергии. Тем не менее, в процессе подготовки исследования NASA изменило приоритетные направления развития программы.
Читайте Men Today в MAX
В марте 2026 года представители агентства заявили о приостановке реализации проекта лунной станции Gateway в текущей конфигурации, перенаправляя усилия на создание постоянной инфраструктуры на поверхности Луны. Компоненты, отвечающие за энергоснабжение и управление HALO, будут адаптированы для проведения наземных испытаний на Луне.
Согласно отчету Счетной палаты США (GAO), опубликованному в июле, дальнейшая судьба первоначальной конфигурации станции остается неясной, и рассматриваются возможности использования произведенного оборудования для других целей.
Несмотря на корректировку планов агентства, разработчики подчеркивают универсальность разработанных математических моделей и алгоритмов движения. Они могут послужить основой для любой будущей системы управления окололунным движением, выступая в роли диспетчерской службы во время регулярных перелетов между Землей и Луной, при условии дальнейшего увеличения количества как автоматических, так и пилотируемых аппаратов.
Дело в деталях
Автомобили
Очень советский мотоцикл: каким представлялся «Минск» для тех, кто был его целевой аудиторией
Адреналин
Volkswagen представил электровелосипед, позиционируемый как «самый безопасный», с функциями, позаимствованными у истребителей шестого поколения.