Honda CBR1000F – это спортивный мотоцикл туристического назначения с повышенным уровнем комфорта.
Основными особенностями мотоцикла являются:
- Надежность обеспечивается применением проверенных временем технологий.
- отличные показатели аэродинамики;
- эргономичное сиденье, частично перекрывающее топливный бак;
- большой ход подвески, составляющий 13 см.
Машина имеет ветрозащиту, хотя она не идеальна. Это важно для спортивных и спортивно-туристических моделей во время езды в открытом пространстве на высоких скоростях.
Honda CBR1000F последнего поколения выпускали до 1996 года. Начало истории этого транспорта пришлось на 1987 год. Клиенты сразу оценили мощный двигатель на 113 л.с., обтекаемый дизайн, характерный для всех японских мотоциклов, и рядную четверку.
Технические характеристики мотоцикла указаны в таблице.
В 1992 году производительность двигателя была незначительно увеличена, но это не оказало существенного влияния на его характеристики. В конструкции применялась известная фирменная система комбинированного торможения и уникальные трехпоршневые суппорты. Из-за этой особенности при замедлении задействуется только передний тормозной диск – именно с этого мотоцикла пошла рекомендация использовать исключительно передние тормоза.
Существует четыре поколения данных моделей. Все отличаются мощными и надежными двигателями. В первом поколении была проблема с натяжителем цепи ГРМ, создававшая эффект спортивного мотоцикла. Несмотря на доработки 1989 года, цепь все равно сильно растягивается и выдерживает пробег не более 30 тысяч километров. Опытные мотоциклисты советуют менять ее раньше предельного срока. Еще один недостаток двигателей Honda CBR1000F – повышенная расход масла.
Масса мотоцикла значительна – приблизительно 250 килограммов с учетом всех комплектующих. Однако конструкция под рамой демонстрирует невысокую прочность. Даже незначительные падения приводят к деформации каркаса, изгибу рулевой колонки и серьезному повреждению всего транспортного средства.
Ездить на этой машине – истинное удовольствие. Ноги при размещении находятся очень удобно, обхватывая бак. Посадка невысокая, поэтому до земли могут достать ногами даже самые маленькие пользователи.
Приборная панель перегружена информацией, создавая впечатление массивного и солидного аппарата, хотя набор функций ограничен. Ещё одна особенность Honda CBR1000F по сравнению с традиционными спортивными мотоциклами – ручки управления, расположенные над траверсой. Это является удобным решением при остановках на светофорах, поскольку байк сочетает в себе как спортивные характеристики, так и туристические качества.
Среди неудобств отсутствуют ручка спереди; вместо неё – петли для груза. Ручки установлены сзади. Маленький багажник под сиденьем вмещает лишь дамскую сумочку.
Несмотря на потребление топлива, составляющее 15 литров на каждую сотню километров пути, мотоцикл демонстрирует хорошую экономичность благодаря вместительному топливному баку объемом 22 литра.
Мотоциклы Хонда обладают одним весомым достоинством: живое управление. Вместо электронных систем пользователь полагается на свои руки и реакцию. Доступность запчастей для Honda CBR1000F делает ремонт недорогим.
Благодаря значительной массе этот байк хорошо проявляет себя на неровных поверхностях. Именно поэтому эти транспортные средства пользуются популярностью в России – это обусловлено качеством дорожного покрытия и желанием автовладельцев самостоятельно проводить техническое обслуживание.