Лучшие спортивные автомобили девяностых годов

Вспоминая девяностые годы, одним из первых образов, возникающих в памяти, вероятно, будет автомобильная эпоха того времени. Если вы относите себя к поклонникам спортивных автомобилей конца прошлого столетия, то наверняка тратили немало времени на изучение онлайн-ресурсов или посещение автошоу, чтобы оценить множество необычных и ярких моделей.

Десятилетие принесло автопромышленности множество технологических достижений. Спортивные автомобили стали быстрее, эффективнее и приятнее в управлении. Можно утверждать, что инженеры 90-х годов углубились в механику автомобиля, дизайн и инновационные методы проектирования как никогда раньше.

В отличие от спортивных автомобилей семидесятых и восьмидесятых годов, машины 90-х отличались более продвинутыми антиблокировочными системами, гидроусилителем руля и системой впрыска топлива. Кроме того, на рубеже тысячелетия появились новые элементы безопасности и роскошные бренды, которые завоевали признание среди водителей.

К примеру, такие передовые технологии, как GPS-навигация, улучшенная система стабилизации и адаптивный круизный контроль, впервые появились именно в девяностые годы. Эти нововведения значительно упростили управление спортивными автомобилями того времени. Это позволило многим автолюбителям вновь ощутить непосредственную связь между действиями водителя за рулем и реакцией колес.

Хотя не каждому посчастливилось ощутить за рулем спортивных машин эпохи девяностых, это не препятствует тому, чтобы расширить свои знания об этих легендарных автомобилях. Если вас интересует информация о наиболее выдающихся спорткарах рубежа 90-х годов, представленный нами перечень из двадцати лучших моделей наверняка окажется для вас информативным и увлекательным.

1. BMW M3 E36

BMW M3 E35 1992 года сделал серию M доступной широкому кругу покупателей. Этот автомобиль был ориентирован на руководителей и всех, кому нужна была высокая скорость для того, чтобы назвать её захватывающей. BMW M3 E36 оказался легче в управлении, чем предполагалось, и стал культовой классикой среди настоящих ценителей.

Баварская M3 E36 была оборудована шестицилиндровым мотором рядного типа объемом три литра, развивающим 286 лошадиных сил. Ее максимальная скорость достигала отметки в 250 километров в час, а ускорение до сотни занимало около пяти с половиной секунд.

2. BMW Z1

Невероятный автопром девяностых запомнился передовыми разработками, но многие машины того времени отличались от остальных. К примеру, среди них выделялся BMW Z1 1991 года – уникальный спортивный автомобиль своего времени.

BMW Z1 получил широкую известность благодаря своей необычной, но при этом очаровательной конструкции дверей, которые могли быть сняты. Хотя эти двери не были полностью незаметными (технологии девяностых годов имели свои ограничения), такая особенность сделала автомобиль популярным лишь в ограниченном числе стран. Помимо этого, BMW Z1 отличался эффектной формой кузова, напоминающей клиновидную стрелу, которая, как считается, вдохновила дизайнеров современных родстеров от компании BMW.

BMW Z1 1991 года выпуска, может быть, не был самым быстрым автомобилем, но обладал достаточной мощностью. Модель комплектовалась двигателем M20B25 объемом 2,5 литра и мощностью 168 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 219 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал около 7,9 секунд.

3. Bugatti EB110

Среди наиболее знаковых моделей Bugatti, когда-либо разработанных, спроектированных и выпущенных на свет, особое место занимает Bugatti EB110 1992 года. Этот автомобиль был единственным спортивным автомобилем с центральным расположением двигателя, созданным компанией в период, когда бренд Bugatti находился под управлением Романо Артиоли.

Тем не менее, именно это и обеспечило машине особенную узнаваемость. Скорее наоборот, она выделялась превосходным внешним видом и отличными техническими параметрами. Автомобиль комплектовался выдающимся 3,5-литровым двигателем V12 с четырьмя турбонаддувами.

Примечательно, что версия спортивного автомобиля с шестиступенчатой механической трансмиссией Sport Supor развивала 603 лошадиные силы при оборотах двигателя до 8250 об/мин и крутящий момент в 479 ньютон-метров на отметке 4200 об/мин. Максимальная скорость Bugatti EB110 достигала 355 километров в час, а разгон от нуля до ста занимал всего 3,2 секунды.

4. Chevrolet Corvette C5

Chevrolet Corvette C5 образца 1997 года несомненно заслуживает звания одного из лучших спортивных автомобилей этой фирмы. В чем причина? Модель Chevrolet Corvette C5 претерпела значительные изменения по сравнению с предшествующими версиями и была более доступна, если сравнивать с другими автомобилями в этом классе.

Автомобиль имел кузов, изготовленный методом гидроформования. Хотя он предлагался с автоматической трансмиссией, покупатели могли выбрать механическую коробку передач при покупке. Кроме того, Chevrolet Corvette C5 был пересмотрен и разработан для улучшения по сравнению с предыдущей моделью C4, что обеспечило ему чрезвычайно прочный каркас, рассчитанный на десятилетия эксплуатации.

Chevrolet Corvette C5 комплектовался пятидесятисемилитровым двигателем V8 мощностью триста сорока пяти лошадиных сил и максимальной скоростью двадцать семь семи километров в час. Также автомобиль мог разгоняться до ста километров в час за четыре с половиной секунды.

5. Chevrolet Corvette LT1

Chevrolet Corvette LT1 1993 года выпуска пользовался большой похвалой как «самый уважаемый V8 Америки». Модель LT1 комплектовалась самым мощным малолитражным двигателем V-8, устанавливаемым на серийные спортивные автомобили Corvette.

Chevrolet Corvette LT1 представлял собой модернизированную версию для тех, кто стремится владеть мощным американским спорткаром. Автомобиль выделялся выдающимися техническими и практическими качествами. Среди ключевых технологических новшеств были алюминиевые головки цилиндров, система распределенного впрыска топлива, компактный впускной коллектор и особая схема охлаждения с противотоком.

Данная спортивная модель конца прошлого столетия имела под капотом двигатель V8 рабочим объемом пять с семью литрами. Этот агрегат выдавал мощность в триста лошадиных сил при пяти тысячах оборотов в минуту и крутящий момент, равный 340 фунт-футам на отметке трех тысяч шестисот об/мин. Максимальная скорость составляла 254 километра в час, а ускорение до сотни занимало пять с половиной секунд.

6. Ferrari F355 Spider

Ferrari заслуженно славится своим инженерным мастерством, неповторимым дизайном и выдающимися характеристиками, поэтому не вызывает удивления высокая востребованность Ferrari F355 Spider 1995 года выпуска по сей день. Для достижения оптимальной аэродинамики было проведено тестирование в аэродинамической камере общей продолжительностью 1800 часов.

Модель отличается элегантностью, утонченностью и роскошью – всё, чего можно было ожидать от Ferrari. Под красотой скрывался мощный двигатель: 3,5-литровый V8, развивающий мощность до 380 лошадиных сил. Эта машина 90-х годов могла разгоняться до впечатляющей максимальной скорости – 295 км/ч.

7. Ferrari Testarossa 512 TR

После реализации тиража из 7 000 автомобилей Testarossa компания решила переработать успешную концепцию дизайна. В девяностые годы был представлен Ferrari Testarossa 512 TR, который сразу же привлек внимание ценителей спортивных машин и поклонников итальянского автомобилестроения.

Ferrari Testarossa 512 TR сохранила облик предшественницы, но получила ряд усовершенствований под капотом. В этом среднемоторном авто установлен мощный двигатель V8 объемом 3,5 литра, развивающий 375 лошадиных сил – на 40 больше, чем у предыдущих версий.

Спортивный автомобиль достигал максимальной скорости 290 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за примерно 5,2 секунды. Несмотря на то, что коллекционеры часто пропускают эту модель мимо внимания, она остаётся одним из лучших Ferrari, выпущенных в 90-е годы.

8. Ford Mustang SVT Cobra

Ford Mustang SVT Cobra образца 1994 года заслуженно считается одним из выдающихся спортивных автомобилей Ford за всю историю существования компании. Эта модель являлась флагманской в линейке Ford Mustang, представляя собой высокопроизводительный спорткар. Примечательно, что разработка и проектирование Cobra были поручены специализированной группе инженеров.

Ford Mustang SVT Cobra можно охарактеризовать как улучшенную модификацию традиционных автомобилей с мощным двигателем. Не все знают, что эта модель была официальным автомобилем для регулирования скорости на гонке Indianapolis 500 в год своего выпуска, что делает ее весьма привлекательной машиной в 1994 году.

Каким же силовым агрегатом был оборудован данный автомобиль? Ford Mustang SVT Cobra имел под капотом двигатель V8 объемом пять литров с атмосферной наддувом, который вырабатывал мощность в 240 лошадиных сил и обеспечивал крутящий момент на уровне 285 фунтов-футов. Примечательно, что этот американский автомобиль развивал максимальную скорость до 225 километров в час и демонстрировал ускорение от нуля до ста за 6,3 секунды.

9. Honda Acura NSX-T

Honda Acura NSX-T 1998 года покорила автомобильную промышленность с момента выпуска. Множество автолюбителей считают ее иконой спортивных машин за возможность ежедневного использования в любых условиях без напряжения. Этот спортивный автомобиль доставит вас в любую точку без проблем.

Honda Acura NSX-T отличалась надёжностью и эргономикой, которые не всегда были характерны для экзотических моделей того времени.

Автомобиль комплектовался 3,2-литровым двигателем VTEC с шестью цилиндрами, который выдавал 290 лошадиных сил при оборотах в 7100 об/мин и крутящий момент на уровне 224 футопоунтов. Его максимальная скорость составляла 260 километров в час, а ускорение от нуля до ста занимало всего 4,8 секунды.

10. Lotus Esprit Sport 350

Многие автолюбители считают Lotus Esprit Sport 350 за 1999 год с двигателем V8 наиболее выдающимся автомобилем того периода времени. Эта версия считается вершиной развития модели Esprit благодаря передовым технологиям, впечатляющей динамике и ограниченному тиражу.

По имеющимся сведениям, выпущено всего 50 экземпляров данной модификации, что делает ее востребованным объектом для коллекционеров спортивных автомобилей конца девяностых. В ней были улучшены конструктивные элементы шасси, тормозной системы и подвески, благодаря чему она стала более маневренной и превратилась в настоящего лидера на дороге, одного из немногих аппаратов, способных воспроизвести ощущения от вождения по гоночной трассе.

Lotus Esprit Sport 350 комплектовался стандартным двигателем V8 объемом 3,5 литра с двойным турбонаддувом, выдающим мощность в 349 лошадиных сил и крутящий момент 295 Нм. Максимальная скорость составляла 281 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч – 4,7 секунды.

11. Mazda MX-5 Miata

Интересно отметить, что появление Porsche Boxster и BMW Z4 стало возможным благодаря автомобилю Mazda MX-5 Miata конца прошлого века. Эта модель оказала значительное воздействие на производство спортивных машин, в первую очередь за счет отличных характеристик, обеспечивающих водителю полное погружение в процесс управления.

Эти машины добились высоких показателей в коммерческом плане и вызвали большой интерес у покупателей. Интересно отметить, что именно не финансовый успех сделал ее символом девяностых годов, а её дизайн и технические параметры побудили другие компании вновь начать производство компактных двухместных спорткаров.

Mazda MX-5 Miata 1990 года имела четырёхцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, развивающий мощность в 114 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту и крутящий момент 100 фунтов на фут при 5500 оборотах в минуту. Максимальная скорость модели составляла 233 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 8,3 секунды.

12. Mercedes-Benz CLK GTR

При мысли о представителе премиального сегмента Mercedes-Benz, вряд ли сразу приходят ассоциации с одним из выдающихся автомобилей эпохи девяностых. Тем не менее, несмотря на кажущуюся невероятность этого факта, немецкий производитель создал автомобиль под названием Mercedes-Benz CLK GTR 1997 года выпуска.

Разработка и проектирование модели Mercedes-Benz CLK GTR были осуществлены отделом компании, отвечающим за автоспорт и повышение эффективности. Этот автомобиль был создан специально для участия в гонках и спортивных соревнованиях, что может объяснить его знакомый облик.

Особенностью этой машины является использование углепластика для изготовления шасси, а также наличие двойной поперечной подвески как в передней, так и задней частях. Кроме того, Mercedes-Benz CLK GTR был оборудован двигателем V12 объемом 6,9 литра, развивающим мощность в 612 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля достигала 307 километров в час, а ускорение от нуля до ста занимало всего 3,4 секунды.

13. Mitsubishi 3000GT VR-4

Еще один замечательный японский спортивный автомобиль девяностых – Mitsubishi 3000GT VR4. Эта модель пользовалась большой популярностью среди поклонников того времени благодаря своему эффектному и динамичному дизайну. Она выделялась выразительным передним обвесом и настоящим аэродинамическим элементом, известным как «боевое крыло», а также стильными фарами.

Автомобиль обладал полным приводом и рулевым управлением всех колес. В его оснащении присутствовали активный выхлоп, спортивная подвеска и аэродинамические элементы. Некоторым удалось скрыть недостатки в массе, уделяя внимание внешнему виду и техническим характеристикам.

Mitsubishi 3000GT VR4 имел шестилитровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 320 лошадиных сил и крутящий момент в 315 фунтов на фут. Максимальная скорость составляла 255 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 4,7 секунды.

14. Mitsubishi Eclipse GSX Turbo

Известно ли вам, что согласно информации от Mitsubishi Motors, название Eclipse было вдохновлено именем знаменитой английской скаковой лошади 18-го столетия, которая одержала победу в 26 гонках? Модель Mitsubishi Eclipse GSX Turbo за 1999 год заслуженно считается одним из наиболее выдающихся автомобилей для тюнинга десятилетия девяностых.

Автомобиль позиционировался на рынке как доступное спортивное купе с полным приводом, предназначенное для тех, кто ищет динамичный автомобиль по разумной цене. Mitsubishi Eclipse GSX Turbo оснащался турбированным двигателем внутреннего сгорания объемом 2 литра.

Благодаря этому мотору спортивный автомобиль Mitsubishi Eclipse GSX Turbo демонстрировал мощность в 195 лошадиных сил и максимальную скорость до 225 километров в час. Разгон от нуля до ста километров в час занимал всего 6,8 секунды – весьма достойный показатель для тюнингованного автомобиля эпохи девяностых.

15. Nissan 300ZX

Девяностые годы стали значимой эпохой для компании Nissan. В связи с этим, модель Nissan 300ZX 1994 года получила высокую оценку как у энтузиастов автомобилей, так и среди экспертов. Уникальной особенностью этой машины был электрический привод, который выделял ее на фоне других представителей марки Nissan, использующих гидравлические системы.

Под капотом Nissan 300ZX находился двигатель объемом три литра с двумя верхними распредвалами и системой изменения фаз газораспределения. Этот агрегат обеспечивал мощность в 222 лошадиные силы, позволяя спортивному купе развивать максимальную скорость до 250 километров в час и разгоняться от нуля до ста за шесть секунд.

16. Nissan Skyline GT-R R32

Возможно, вы знакомы с новейшими моделями Nissan GT-R, но как много вы знаете о модели 1990 года Nissan Skyline GT-R R32? Несмотря на то что этот автомобиль не входит в число самых популярных моделей компании Nissan, он считается одним из лучших, выпущенных ею в 90-х годах.

Nissan Skyline GT-R выделялся своим изысканным дизайном и комфортом. Для многих подростков, выросших в девяностых годах, этот автомобиль был предметом заветной мечты. Под капотом располагался двухлитровый двигатель с двумя турбокомпрессорами и механической коробкой передач; заявленная производительность составляла 276 лошадиных сил, хотя некоторые источники указывают на возможность достижения отметки в 320 л.с.. Помимо внушительной мощности, версия Nissan Skyline GT-R R32 демонстрировала максимальную скорость около 251 километра в час и ускорение до сотни за приблизительно 5,6 секунды.

17. Porsche 964 Turbo

Porsche 911 Turbo, также известный как тип 964, считался одним из величайших спортивных автомобилей марки Porsche. Модель выпускалась только в кузове купе и была популярна среди любителей моделей Carrera.

В отличие от версий Porsche Carrera, модификации 964 Turbo выпускавшихся в девяностые годы имели более широкую колею и заметно увеличенные арки колёс. Однако характерной особенностью этого авто стало наличие двух овальных выхлопных труб, которые подчеркивали его индивидуальность.

С 1991 по 1992 год Porsche 964 Turbo комплектовался двигателем объемом 3,3 литра с турбонаддувом, генерирующим мощность в 320 лошадиных сил. Впоследствии Porsche 964 Turbo был оснащен более мощным двигателем – 3,6-литровым агрегатом, выдававшим 360 л.с.

18. Porsche 986 Boxster

В 1990-х годах компания Porsche столкнулась с трудностями из-за ряда проблем. Выпуск Porsche 986 Boxster в 1996 году стал удачным решением. Этот спортивный автомобиль быстро завоевал популярность и помог компании стабилизировать положение дел.

Porsche 986 Boxster нередко характеризовали как практически безупречный продукт, получая высокую оценку от экспертов и поклонников автомобилестроения. Благодаря наличию общих черт в дизайне с Porsche 911, не вызывает удивления его успешное восприятие потребителями.

Примечательно, что этот спортивный автомобиль девяностых годов оснащался шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 литра под маркировкой Porsche Type M96 и системой водяного охлаждения. Этот мотор обеспечивал мощность в 201 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент на уровне 181 фунт-фут. Максимальная скорость составляла 240 км/ч, а разгон от нуля до сотни занимал всего 6,1 секунды.

19. Toyota MR2 Turbo

Для тех, кто не мог приобрести Ferrari 355, в девяностых годах альтернативой становился спортивный автомобиль Toyota MR2 Turbo. Он не только напоминал Ferrari своим внешним видом, но и обеспечивал схожие ходовые качества благодаря улучшенным элементам подвески, гарантирующим высокую скорость без потери контроля.

Toyota MR2 Turbo отличалась впечатляющей обратной связью рулевого управления, оставалась устойчивой на высоких скоростях и демонстрировала отличную управляемость в поворотах. Внутри этой спортивной модели располагался двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 199 лошадиных сил и крутящий момент в 200 фунтов-фут.

Более того, Toyota MR2 Turbo могла достигать максимальной скорости 233 километра в час и ускорялась с нуля до ста километров в час всего за 6,2 секунды. В целом, автомобиль отличался хорошей производительностью и привлекательным внешним видом, что позволило ему войти в наш рейтинг лучших спортивных машин десятилетия девяностых.

20. Toyota Supra

В девяностых годах спортивные машины Toyota Supra привлекали к себе внимание. За короткое время несколько моделей Toyota Supra появились в фильмах и сериалах, среди которых особенно известен фильм из франшизы “Форсаж”.

Модели Toyota Supra 90-х были частью четвертого поколения этого японского автомобиля, которое отличалось обновленным дизайном и улучшенными техническими параметрами.

Автомобиль Toyota Supra образца 1993 года был оборудован двигателем объемом три литра с турбонаддувом двойной системы, который развивал мощность в 320 л.с. и обеспечивал крутящий момент на уровне 315 ньютон-метров. Пиковая скорость данной модели достигала 250 километров в час, а ускорение от нуля до сотни занимало всего 4,6 секунды.