В Россию привезли новые BMW 5-Series. Автомобили из Германии добрались в Россию небольшими партиями и серыми маршрутами, поэтому стоимость на новинку ожидаема выше, чем ее цена в Германии, учитывая выросший утильсбор и сложности с таможней.
Однако автолюбители едва ли ожидали чего-то подобного: стоимость BMW 5-Series в России в 2 раза выше, чем в Германии. В Москве предлагают дизельный BMW 520d xDrive с полным приводом по цене 10,8 миллионов рублей. А в Германии эта же модель стоит почти в два раза дешевле — 5,64 миллиона рублей по текущему курсу.
Дилеры привезли в Россию новые модели KIA, BMW, Audi и Skoda: сколько стоят новинки
Автомобиль с защитой от беспилотников и гранат: как устроен новый бронированный BMW 7 серии
За редкий BMW просят 64 миллиона рублей: почему он такой дорогой?
Подобная ситуация выглядит удивительной, однако учитывая рост стоимости автомобилей в 2023 году, поражаться абсолютно нечему. В течение 2023 года цены на автомобили выросли на 20-30%. И речь идет не о европейских брендах, которые найти сложно, но и любых зарубежных новинках: из Китая, Кореи и других стран. Даже продукция АвтоВАЗа существенно прибавила в цене. Пусть цены и не выросли в 2 раза. Поэтому нет ничего удивительного, что стоимость автомобиля немецкого бренда так сильно выросла. Это естественная ситуация в текущих рыночных условиях.
Почему выросли цены на автомобили в 2023 году?
2023 год не характеризовался громкими геополитическими потрясениями, однако российский рынок автомобилей переживал непростые времена: дефицит продукции, проблемы с поставками, подозрительное отношение потребителей к новым брендам.
А после ситуация ухудшилась еще сильнее после того, как курс доллара резко взлетел вверх, пробив психологическую отметку в 100 рублей. Из-за этого стоимость автомобилей также полетела вверх, однако из-за невысокой процентной ставки спрос не стал падать до катастрофических значений.
Однако вскоре ЦБ РФ подняли ключевую ставку, сделав покупку автомобилей с помощью кредита невыгодной. Это привело к тому, что спрос сильно упал, а дилеры, чтобы не лишаться доходов, попытались еще сильнее поднять цены для компенсации убытков.
К счастью, сейчас ситуация стала меняться. Стоимость некоторых китайских автомобилей снижается, но вот европейский автопром едва ли ждет нечто подобное в ближайшие годы: BMW — дефицитный автомобиль, который теперь будут продавать только по высоким ценам.