В 2025 году автомобили Mercedes-Benz, оснащенные мультимедийной системой MBUX третьего поколения, превратятся в настоящие игровые центры благодаря интеграции облачной игровой платформы Boosteroid.
Как сообщает портал Techspot, это новшество откроет перед владельцами немецких авто доступ к тысячам компьютерных игр прямо на экране мультимедийной системы их автомобиля.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Boosteroid – это сервис облачного гейминга, который позволяет пользователям играть в современные компьютерные игры на различных устройствах, не требуя при этом мощного железа. Вся вычислительная нагрузка ложится на удаленные серверы Boosteroid, а на устройство пользователя транслируется уже готовое изображение. Для игры необходим лишь стабильный доступ в интернет и совместимое устройство управления.
В автомобилях Mercedes-Benz роль такого устройства будет выполнять смартфон или Bluetooth-геймпад, а в качестве монитора будет использоваться дисплей мультимедийной системы MBUX.
Сервис Boosteroid предлагает доступ к играм из различных цифровых магазинов, включая Steam, Epic Games Store и Microsoft Store. Это означает, что пользователи смогут запускать на своих автомобилях практически любые игры, доступные на этих платформах. К игровой станции можно даже будет подключить джойстик.
Однако, играть и одновременно управлять автомобилем точно не получится – запуск игр через Boosteroid будет возможен только во время стоянки. Как только автомобиль начнет движение, игра будет автоматически приостановлена. Так что поиграть можно будет либо в большой пробке, либо во время долгого ожидания.
Есть еще один нюанс, уже привычный для российских пользователей гаджетов – в России сервис, скорее всего, работать не будет.
Ранее немецкий автопроизводитель BMW отозвал более 1,3 миллиона автомобилей на китайском рынке из-за выявленных проблем в передних подушках безопасности. Отзыв коснулся как автомобилей, собранных в Китае, так и импортных моделей. В него вошли автомобили первой-шестой серий, а также кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, выпущенные в период с 2003 по 2018 год.
Проблема заключается в возможном отсутствии влагопоглотителя в газогенераторе подушки безопасности, что может привести к разрушению инфлятора, изготовленного компанией Takata. В случае разрушения инфлятора существует риск травмирования водителя и пассажиров, отмечается в заявлении. BMW предложила бесплатную замену проблемного компонента для всех затронутых автомобилей.
До этого случая подобные проблемы были обнаружены в США, где BMW также отозвала около 394 тысяч своих автомобилей.