Поломка аккумулятора нередко становится неожиданностью для автомобилистов. Однако есть несколько важных признаков, которые могут сигнализировать о скором выходе этого агрегата из строя и дать водителю возможность подготовиться к замене.
Не все знают, но существует ГОСТ, который регулирует средний срок эксплуатации аккумуляторов. Так, у батареи при пробеге не больше 90 тысяч километров или 3 тысяч моточасов он должен составлять не более 24 месяцев. В случае с аккумуляторами с уменьшенным расходом воды он может достигать 48 месяцев, но не более 100 тысяч километров пробега.
Таким образом, если аккумулятору, установленному в вашей машине, больше 4 лет, вероятность его поломки довольно велика. Конечно, есть примеры, когда батареи работали и дольше — в основном на машинах, которые эксплуатировались мало и редко.
Эксперты портала «За рулем» советуют всегда обращать внимание на процесс запуска мотора. Если значки на панели приборов не притухают, а стартер крутит коленвал легко, это свидетельствует о том, что с батареей все в порядке.
Также рекомендуется периодически измерять напряжение на клеммах АКБ. Для этого сгодится любой тестер. При работающем моторе значение должно составлять 14,0-14,4 В. В этом случае батарея заряжается нормально.
Если напряжение измеряется после выключения двигателя, то стоит подождать пару часов, прежде чем использовать тестер. Если он показывает меньше 12,6 В, то аккумулятор не держит заряд и подлежит замене. А если напряжение упало ниже отметки в 12,3, то АКБ стоит подзарядить и повторить замер спустя пару часов.
Есть и экстренные причины для замены батареи — если ее корпус деформировался или на нем появились трещины.
Эксперты также рекомендуют не покупать аккумулятор про запас, поскольку при длительном хранении он рискует стать менее работоспособным. Однако и тянуть с приобретением нового агрегата не стоит — хотя бы из-за постоянного роста цен на автомобильные запчасти. Специалисты независимой компании Alto Consulting Group подсчитали, что в среднем цены на АКБ в 2022 году возросли более чем на треть — 31,9%. Особенно ощутимые скачки происходят с наступлением холодов — в них виноват сезонный спрос: многие автомобилисты сталкиваются с отказом батарей на морозе и приобретают новые.