Мешают судам и спасателям: в Госдуме предложили ужесточить правила для сапбордистов

Заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин выступил с инициативой установить четкие правила эксплуатации сап-бордов и ввести административную ответственность за их нарушение.

В эфире «Дума ТВ» депутат подчеркнул, что популярность сапбординга стремительно растет, что, по его мнению, приводит к увеличению количества инцидентов на воде.

Марданшин отметил, что если раньше сап-борды использовались преимущественно на небольших водоемах, то сейчас их все чаще можно встретить на крупных реках с интенсивным судоходством. Такая ситуация, по мнению депутата, создает серьезные риски как для самих сапсерферов, так и для других участников движения на воде.

Большие суда, по словам депутата, испытывают трудности с маневрированием вблизи сап-бордов, что может привести к аварийным ситуациям. Кроме того, многие сапсерферы, не имея достаточного опыта и не зная правил судоходства, создают помехи для движения пассажирских и грузовых судов, а также затрудняют работу спасательных служб.

Проблему несоблюдения правил безопасности на воде со стороны любителей сапбординга депутат поднимал и ранее. Так, он обращал внимание на то, что многие сапсерферы выходят на воду, не имея элементарных знаний правил судоходства, необходимых навыков управления сап-бордом и не осознавая потенциальной опасности своих действий.

В связи с этим, Марданшин считает необходимым разработать и внедрить четкие правила использования сап-бордов. Эти правила, по его мнению, должны регламентировать места, где разрешено использование сапбордов, устанавливать требования к экипировке сапсерферов, а также к уровню их подготовки. Особое внимание, по мнению депутата, следует уделить информированию любителей сапбординга о правилах судоходства и о необходимости обеспечения безопасности на воде.

В Госдуме также не исключают возможности приравнять сап-борды к плавсредствам. Это означает, что на пользователей сап-бордов будут распространяться те же правила, что и на владельцев лодок и катеров, включая обязательное проведение инструктажа и наличие спасательных средств.

Ранее стало известно, что в России готовятся серьезно ужесточить правила использования электросамокатов. Согласно новым правилам, каждый электросамокат, независимо от того, используется ли он в коммерческих целях или принадлежит частному лицу, должен быть зарегистрирован и получить свой уникальный идентификатор.

Процедура регистрации будет включать в себя присвоение индивидуального регистрационного номера, аналогичного автомобильному, а также установку специальной радиометки, которая позволит отслеживать местоположение электросамоката в режиме реального времени.

Источник