По информации от представителя компании Mercedes-Benz, немецкий автопроизводитель планирует продать свои автосалоны в Германии.
«Концерн хочет начать переговоры с возможными новыми покупателями. Решение распространяется на все 80 компаний, независимо от того, находятся ли они в сельских или городских регионах», — заявил источник на условиях анонимности в компании. Об этом сообщила немецкая газета Bild.
Согласно данным, ни один из автосалонов не будет закрыт, а сокращение сотрудников не планируется. Ожидается, что новые владельцы примут на работу еще 8 тысяч человек. Для концерна важно, чтобы новый владелец был готов инвестировать и не имел экономических проблем.
Представитель концерна подчеркнул, что конкурентоспособность компании не должна снизиться.
«Мы хотим обеспечить конкурентоспособность и жизнеспособность успешных продаж Mercedes-Benz в Германии», — сообщил представитель концерна.
При этом, автопроизводитель исключает продажу всех автосалонов одной компании.
Это уже не первый случай, когда компания продает свои автосалоны. Они уже предприняли такое решение во многих европейских странах, а также выставили на продажу свой филиал в штаб-квартире в Штутгарте.
В конце 2022 года в Германии компания BIA Forst, производившая хромированные логотипы-звезды для автомобилей Mercedes-Benz, объявила о банкротстве. Завод, выпускавший также детали и для других немецких автоконцернов, закрылся к концу году, а 150 его сотрудников были уволены.
Причина закрытия предприятия была озвучена как «отсутствие устойчивых перспектив», падение оборота компании в течение последних двух лет и рост затрат и убытков.
Последней каплей стал резкий взлет цен на энергоносители. Тогда в Mercedes-Benz на эту новость отреагировали спокойно, не ожидая перебоев с поставками звезд, так как их для них производят и другие предприятия-подрядчики.
Однако BIA Forst не единственная компания-поставщик, которая разорилась за последнее время в автомобильной отрасли Германии. В 2022 году о банкротстве также объявила компания Borges, производившая пластиковые панели и изоляционные материалы для автомобилей.
«У автоконцернов, в отличие от поставщиков запчастей и деталей, дела идут весьма неплохо», — сообщили в компании в конце 2022 года.
Немецкий премиальный концерн покинул российский рынок 26 октября 2022 года.