Впервые «лежачие полицейские» начали появляться в США в начале XX века — искусственные неровности на дороге конструировали фермеры из бревен и валов из щебеночной смеси. Так они пытались предупредить водителей, чтобы те сбросили скорость рядом с пастбищами рогатого скота, который выходил на дорогу.
С ростом числа автомобилей такие искусственные неровности стали необходимостью. В России прижилось понятие «лежачий полицейский», в Англии — sleeping policeman , но депутат Госдумы Султан Хамзаев призывает избавиться от жаргонизма. «Данное выражение является жаргонным. В современном масс-медийном дискурсе путем частого использования жаргонизмов происходит своеобразный процесс легитимизации ненормативной лексики и постепенная нейтрализация жаргонизмов в сознании граждан», — обратился Хамзаев к руководителю Роскомнадзора Андрею Липову.
Как правильно проезжать лежачих полицейских и не разбить подвеску
«Звучит пренебрежительно»
Вопрос встал после того, как в онлайн-картах появилась функция голосового предупреждения водителей о «лежачем полицейском». Депутат Госдумы считает, что неофициальный термин звучит пренебрежительно по отношению к сотрудникам МВД.
Термин настолько устоялся, что обычные водители вряд ли будут называть «лежачие» по-другому. Или же в автосреде придумают аналогичное жаргонное название «искусственному препятствию для снижения скорости».
Сколько «лежачих полицейских» нужно проехать, не сбавляя скорость, чтобы уничтожить подвеску?
Спойлер: даже бетономешалка не смогла преодолеть 100 искусственных неровностей.