Многим в России мало известно о таком типе мотоциклов, как чопперы. Слаборазвитая мотокультура и небольшое количество любителей этих мотоциклов на российских дорогах этому способствуют.
Внешний вид мотоцикла позволяет ему легко компенсировать недостаток количества. Такая техника привлекает внимание почти всех прохожих при движении по улице. С каждым годом количество байкеров на чопперах увеличивается.
История
Слово «чоппер» переводится как «урезанный», или «без всего лишнего». Такой вид мотоциклов появился в Соединенных Штатах Америки после окончания Второй мировой войны. Военные, возвращавшиеся домой, модернизировали свои военные модели мотоциклов, снимая с них всё лишнее и ненужное: крылья, багажники и даже передние тормоза. Такую мототехнику стали называть чопперами.
Постепенно в индустрии мотоциклов заметили популярность такого стиля и начали выпускать готовые модели хоппер. В них уже отсутствовали детали, обычно отличающие этот вид.
Дизайн внешнего вида
Вследствие смены моды внешний вид чопперов претерпел изменения: помимо отсутствия передних тормозов и крыльев, производители начали удлинять раму и ставить удлиненную рулевую вилку. К особенностям относятся также каплевидный бензобак и очень широкое заднее колесо.
Мотоцикл отличается большим количеством хромированных деталей, маленьким кожаным сиденьем и бензобаком, часто изготавливаемым вручную с аэрографией. Из-за этих особенностей мотоциклы производят неизгладимое впечатление на прохожих. На сегодняшний день чоппер является модным средством передвижения, привлекающим взгляды.
Особенности управления
Чопперы – не скоростные мотоциклы, движение их плавно и уверенно по асфальту, проглатывая километры. За рулем такой мототехники не увидеть молодых парней, обычно это уже состоявшиеся, солидные мужчины, добившиеся многого в жизни.
Водитель находится на мотоцикле с прямой спиной и вытянутыми вперёд ногами, что создаёт комфортную посадку. Данный тип мотоцикла не предназначен для передвижения по дороге в повседневных целях. Характеристики чоппера направлены на доставление удовольствия владельцу.
Мотоцикл этот стоит больших денег, порой даже больше хорошего автомобиля. Но приобретают его за красоту, за дизайн, от души. Обслуживание такого транспортного средства значительно дороже обычного мотоцикла, но это не беспокоит тех, кто покупает его.
