В ответ на обвинения в неправомерном использовании дизайна Porsche китайский производитель предпринял решительный шаг, привлекая к работе одного из разработчиков знаменитых спортивных автомобилей.

Porsche
Xiaomi, крупная китайская технологическая компания, расширила свой автомобильный бизнес, назначив Фабиана Шмёльца руководителем отдела разработки внешнего дизайна в европейском отделении Xiaomi Auto. Ранее он занимал схожие должности в Lamborghini и Porsche.
Как сообщает портал CarNewsChina, это решение должно стать частью глобальной стратегии компании по выходу на международные рынки.
Электрическая трансмиссия Tesla в классическом Porsche: может ли это быть воплощение идеального спортивного автомобиля?
Кто является продавцом и покупателем электромобилей в России и каковы причины их действий: интервью с представителем компании, поставляющей электрокары в РФ
Увольнение сотрудника оказалось особенно показательным в контексте бурных дискуссий, спровоцированных дизайном первых электромобилей Xiaomi – седана SU7 и кроссовера YU7, находящегося в разработке. После их представления автомобильные эксперты и интернет-пользователи обратили внимание на заметное подобие внешнего вида этих моделей к автомобилям известных европейских марок.
В частности, Xiaomi SU7 часто сравнивали с Porsche Taycan, благодаря схожести, в сети появились неофициальные прозвища: «Mi-sche» (сочетание Xiaomi и Porsche) и «Fe-rami» (от Ferrari и Xiaomi).
Работа Фабиана Шмёльца тесно связана с брендами, которые стали для Xiaomi важными ориентирами. В Lamborghini он внес значительный вклад в разработку модели Temerario.
Ранее, в компании Porsche, он участвовал в создании нескольких знаковых проектов, среди которых спорткар 718 Boxster, футуристичный концепт-кар Vision GT и, что особенно значимо, прототип Mission E, который впоследствии лег в основу серийного электромобиля Porsche Taycan — автомобиль, с которым нередко проводят параллели с SU7.
Аналитики считают привлечение европейского эксперта высоким уровнем стратегическим шагом в процессе подготовки Xiaomi Auto к выходу на международные рынки. Европа является приоритетным регионом для развития, и компания уже заявила о планах по реализации продаж автомобилей в европейских государствах, которые должны стартовать в 2027 году.
Привлечение Шмёльца может указывать на то, что Xiaomi планирует не просто приспосабливать дизайн будущих моделей к ожиданиям зарубежной публики, но и создавать более оригинальный и неповторимый стиль, который позволит компании занять уникальную позицию среди конкурентов.
Следует также подчеркнуть, что Фабиан Шмёльц не единственный признанный европейский дизайнер автомобилей, присоединившийся к проекту Xiaomi Auto.
До этого китайская технологическая компания приняла на работу Кая Лангера, ранее занимавшего должность руководителя отдела дизайна электромоделей BMW i.
Сможет ли Xiaomi добиться успеха на европейском автомобильном рынке?