Какие автомобили сохраняют стоимость лучше всего: марки, которые выгодно перепродать даже спустя десятилетие

Определяем, какие автомобили наиболее перспективны для перепродажи на российском рынке.

Unsplash

По результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», определена ликвидность автомобилей на российском вторичном рынке. Узнано, какие модели лучше всего удерживают стоимость в течение десяти лет, а какие, наоборот, демонстрируют наиболее быструю потерю в цене.

Как сообщил в своем телеграм-канале автоэксперт Сергей Целиков, анализ охватил самые востребованные седаны, хэтчбеки и кроссоверы. Для расчета показателя остаточной стоимости сравнивались средние цены на автомобили 2022 и 2012 годов выпуска.

Анализ стоимости подержанных автомобилей проводился на данных трех крупнейших российских онлайн-площадок за период с января по август 2025 года. При этом учитывалась цена машин, фигурировавшая в объявлении непосредственно перед его удалением.

В сегменте седанов и хэтчбеков абсолютным лидером по стабильности цены стала Toyota Corolla. Средняя стоимость экземпляра 2022 года выпуска составляет немногим более 2 миллионов рублей, тогда как десятилетний автомобиль той же модели можно приобрести примерно за 1,1 миллиона.

Второе место в рейтинге поделили сразу две востребованные модели: седан бизнес-класса Toyota Camry и бестселлер B-сегмента Hyundai Solaris. Близко к ним подошла группа надежных автомобилей среднего класса, включающая Kia Rio, Kia Ceed и отечественная Lada Granta. Чуть позади них оказался Renault Sandero, который сохранил 42% своей первоначальной стоимости за десятилетний период. В дальнейшем в списке представлены:

• Volkswagen Polo (40%)
• Renault Logan (34%)
• Skoda Octavia (33%)

В сегменте премиум-класса наблюдается принципиально иная картина. Немецкие седаны BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class оказались в числе явных проигравших в рейтинге. Их остаточная стоимость составила всего 28% и 31% соответственно. Это означает, что E-Class за десять лет теряет 69% своей цены, а 5 Series — еще больше, 72%. Такая динамика объясняется тем, что к десятому году владения стоимость содержания и ремонта таких сложных автомобилей становится слишком высокой для последующих владельцев, что приводит к значительному падению спроса и, как следствие, цены на вторичном рынке.

В сегменте кроссоверов также прослеживается схожая картина, с четко выраженными лидерами и аутсайдерами. На вершину рейтинг ликвидности японский кроссовер Honda CR-V. Автомобиль 2022 года выпуска сейчас можно купить в среднем за сумму чуть выше 3 миллионов рублей, в то время как та же модель 2012 года продается в среднем за 1,69 миллиона.На втором месте с показателем 47% оказался Nissan X-Trail, стоимость которого снижается с 2,8 миллиона рублей за свежий экземпляр до 1,32 миллиона за десятилетний. В группу лидеров с близкими и высокими показателями в 43-44% также вошли:

• Mitsubishi Outlander
• Nissan Qashqai
• Toyota Land Cruiser Prado
• Renault Duster

BMW X5 оказался явным аутсайдером, значительно уступая конкурентам по показателям остаточного значения. Через десять лет его предполагаемая стоимость составляет лишь 24%. В настоящее время средняя цена на автомобиль 2022 года выпуска достигает 9,2 миллиона рублей, в то время как модель 2012 года можно приобрести в среднем за 2,2 миллиона рублей. Такая потеря, составляющая почти 7 миллионов рублей за десятилетие, обусловлена теми же факторами, что и снижение стоимости седанов премиум-класса.

Первоначально эти автомобили покупают люди с высоким достатком, которые нередко меняют их. Однако к возрасту 10-15 лет они переходят к владельцам с другим уровнем дохода, для которых их эксплуатация становится ощутимой финансовой проблемой.

По предварительным данным, за период с января по июль 2025 года на российском вторичном рынке легковые автомобили были перепроданы в количестве 3,3 миллиона штук. Это на 0,2% превышает показатель за тот же период 2024 года. При этом, автомобили отечественного производства составили примерно 30% от общего объема продаж, японские марки заняли чуть более 25%, а корейские — 13.