Еще до того, как разработчики Tesla представили публике свой летающий Roadster, возникли обвинения в мошенничестве против компании Илона Маска. Критики назвали революционный автомобиль подделкой, утверждая, что представленная модель совершенно непрактична для обычного использования.
TeslaВ середине октября компания продемонстрировала новую электрическую модель Roadster, обладающую возможностью взлета. Демонстрация была впечатляющей: на виду у аудитории спортивное купе вертикально оторвалось от земли, совершило кульбит и вернулось в горизонтальное положение.
Автопроизводитель ранее заявлял о намерении разработать подобный продукт еще десять лет назад. В своих интервью Илон Маск упоминал о ракетных технологиях Space X, которые позволят автомобилям Tesla подниматься в воздух – однако тогда его заявления вызвали сомнения.
Критика и сомнения вновь возникли сразу после того, как утих первоначальный восторг, вызванный демонстрацией летающего Roadster. Согласно предоставленным техническим характеристикам, версия Rocket этого автомобиля оснащена резервуарами объемом 600 литров сжатого воздуха, десятью направленными соплами и мощным вентилятором, расположенным под днищем, что, как утверждается, обеспечивает его способность к «полетову».
Однако издание Futurism подчеркивает важный момент: для размещения всего этого оборудования производителям пришлось исключить из конструкции пассажирские сиденья. Аналитики высказывают предположение о том, что ради уменьшения веса и оптимизации пространства инженеры могли также отказаться от стандартной батареи. В случае подтверждения этой информации, автомобиль окажется практически нефункциональным на обычных дорогах.
Кроме того, внимание наблюдателей было привлечено к кадрам с презентации, где отчетливо видно днище «Родстера» в воздухе. На этих кадрах отсутствует вентилятор, что породило подозрения о возможном использовании различных модификаций транспортного средства для демонстрации разных трюков. Вероятно, машина, прикреплявшаяся к рампе колесами вверх, имеет иное оснащение по сравнению с той, которая совершила прыжок через другие автомобили.
Скептическую позицию разделил Ян Лекун, один из пионеров в области искусственного интеллекта. В своем аккаунте в социальной сети Х он отметил: «Даже если считать, что 50 процентов массы автомобиля составляют сжатый воздух, это обеспечит менее десяти секунд полезной тяги (при соотношении тяги к весу более 1,0). Скорее всего, речь идет о пяти секундах». По его мнению, в таком случае автомобиль представлял бы собой облегченную конструкцию с большими баллонами сжатого воздуха. «Привлекательная презентация, но совершенно непрактичная», — заключил Лекун.